Bei Fahrzeugtests werden Temperaturmessungen üblicherweise an mehreren Stellen durchgeführt. Der Anschluss dicker Drähte an Thermoelemente beeinträchtigt jedoch Design und Genauigkeit des Thermometers. Eine Lösung ist die Verwendung eines ultrafeinen Thermoelementdrahts, der die gleiche Wirtschaftlichkeit, Genauigkeit und Zuverlässigkeit wie ein Standarddraht bietet. Ursprünglich für einen namhaften deutschen Automobilhersteller entwickelt, bietet Omega Engineering die passende Lösung für diese Anforderungen.
Stellen Sie sich beispielsweise ein kleines Objekt von nur wenigen Millimetern Größe vor, das bei einer Temperatur von 200 °C gemessen werden soll. Bei Verwendung eines Kontaktsensors bei Umgebungstemperatur wird eine große Wärmemenge vom Objekt auf den Temperatursensor übertragen. Dadurch sinkt die Temperatur des Objekts, was zu ungenauen Ergebnissen führt.
In anderen Fällen müssen Löcher in die Struktur gebohrt werden, um Temperatursensoren zu installieren. Um ein Temperaturprofil zu erstellen, können Dutzende oder sogar Hunderte von Sensoren erforderlich sein.
Ein anschauliches Beispiel sind Thermoelementmessungen in und um Kunststoffstoßstangen. Hier wird die Integrität der Struktur durch Drähte mit größerem Durchmesser schnell beeinträchtigt.
Omega Engineering hat die dünnen Thermoelementdrähte 5SRTC-TT-T und 5SRTC-TT-K speziell entwickelt, um diese Probleme zu lösen. Der Preis ist für Anwendungen mit Hunderten von Thermoelementen recht günstig.
Dieser dünne und äußerst präzise abgeschirmte Thermoelementdraht vom Typ K hat einen Durchmesser von nur 2,4 mm und ermöglicht eine konsistente und zuverlässige Temperaturmessung. Reduziert die Auswirkungen auf kleine Ziele oder Ziele, die gebohrt werden müssen.
Diese Informationen wurden aus Materialien von OMEGA Engineering Ltd. gewonnen, überprüft und angepasst.
Von Omega entwickelte Autos. „Automobiltests mit Thermoelementdrähten mit dünnem Durchmesser“.
Von Omega entwickelte Autos. „Automobiltests mit Thermoelementdrähten mit dünnem Durchmesser“.
Von Omega entwickelte Autos. 2018. Automobiltests mit Thermoelementdrähten mit kleinem Durchmesser.
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